Nos marques de vélos
à Nantes.
Une sélection exigeante de constructeurs européens, choisis pour leur fiabilité, leur service et leur réparabilité. On ne vend que des vélos que l'on sait entretenir dans la durée.
Ce que nous avons en magasin
CUBE à Nantes
Nous en présentons 80 modèles en trekking, gravel, urbain, cargo et électrique, de 698 € à 7 248 €. Motorisations Bosch — des moteurs que notre atelier connaît et pour lesquels les pièces se trouvent.
Voir les CUBE disponibles →Site officiel CUBE — la gamme complète du constructeur.
Bergamont à Nantes
Nous en présentons 8 modèles en gravel, urbain et trekking, de 548 € à 1 548 €.
Voir les Bergamont disponibles →Site officiel Bergamont — la gamme complète du constructeur.
O2Feel à Nantes
Nous en présentons 9 modèles en électrique, cargo, pliant, urbain et trekking, de 2 048 € à 4 548 €. Motorisations Shimano — des moteurs que notre atelier connaît et pour lesquels les pièces se trouvent.
Voir les O2Feel disponibles →Site officiel O2Feel — la gamme complète du constructeur.
Winora à Nantes
Nous en présentons 5 modèles en électrique et trekking, de 748 € à 3 048 €. Motorisations Bosch — des moteurs que notre atelier connaît et pour lesquels les pièces se trouvent.
Voir les Winora disponibles →Site officiel Winora — la gamme complète du constructeur.
Sunn à Nantes
Nous en présentons 4 modèles en électrique, de 2 148 € à 2 948 €. Motorisations Bosch — des moteurs que notre atelier connaît et pour lesquels les pièces se trouvent.
Voir les Sunn disponibles →Gammes, budgets et motorisations calculés sur notre stock au moment où vous lisez cette page. Les disponibilités bougent vite : le catalogue fait foi.
Pourquoi celles-là
Un vélo se choisit pour dix ans, pas pour la première sortie. Nous ne référençons donc que des constructeurs dont nous savons obtenir les pièces — un moteur, une batterie ou une commande de dérailleur introuvable transforme un beau vélo en problème, et c'est nous qui l'avons au comptoir deux ans plus tard.
C'est aussi pourquoi les motorisations tournent le plus souvent autour de Bosch et Shimano : ce sont des standards, diagnostiquables en atelier, dont le réseau de pièces couvre toute la France. Quand un constructeur en retient un autre, la question qu'on se pose avant de le référencer est toujours la même : saurons-nous le réparer dans cinq ans ?
Enfin, ces marques ne sont pas une frontière. Notre atelier prend toutes les marques, y compris celles que nous ne vendons pas et les vélos achetés ailleurs — voir les prestations et les tarifs.
Vous ne trouvez pas votre vélo ?
Le catalogue en ligne ne montre pas tout ce qui passe par l'atelier. Dites-nous ce que vous cherchez : on regarde ce qu'on peut faire.