
Photo non contractuelle.
Nuroad C:62 SLT
| Freins | Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Transmission | Sram Red XPLR AXS™ E1, 13-Speed |
| Cadre | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, UDH™ |
| Fourche | CUBE C:62®, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm |
| Poids | 8,0 kg |
Toutes les déclinaisons (5)
| Taille | Coloris | Réf. CUBE | Code EAN | Prix |
|---|---|---|---|---|
| XS | glacier / magenta | 1136900XS | 4054571537621 | 6 348 € |
| S | glacier / magenta | 1136900S | 4054571537638 | 6 348 € |
| M | glacier / magenta | 1136900M | 4054571537645 | 6 348 € |
| L | glacier / magenta | 1136900L | 4054571537652 | 6 348 € |
| XL | glacier / magenta | 1136900XL | 4054571537669 | 6 348 € |
Prix frais de mise en service compris. Toutes les déclinaisons ne sont pas en magasin en permanence — appelez-nous pour vérifier avant de vous déplacer.
Fiche technique complète sur le site CUBE — géométrie détaillée, notices et garantie constructeur.
Monté, réglé et suivi par notre atelierEntretien et réparation toutes marques à Nantes — voir les tarifs →Prix public conseillé, à titre informatif — remises, disponibilité et financement en boutique.
Vous ne faites aucun compromis dans votre entraînement, nous n'en faisons donc pas non plus lorsque nous construisons un vélo de course. Telle est la règle. C’est pourquoi le Nuroad C:62 SLT associe une fourche entièrement en carbone et un cadre en carbone C:62® élégant, léger et robuste à un cockpit IC Aero ; pour un contrôle précis et un confort sur les longs trajets. Nous avons ajouté des freins à disque hydrauliques Sram Red AXS et une paire de roues Newmen Streem G.62 CS chaussées de pneus Schwalbe G-One RS Pro de 45 mm, pour vous assurer une adhérence optimale et vous permettre d'avancer vers la ligne d'arrivée. Et pour finir, un pédalier Sram Red avec capteur de puissance intégré, relié à une transmission Sram Red AXS 1x13 pour une large gamme de rapports rapprochés et un changement de vitesse ultra-précis, contrôlé du bout des doigts. La vitesse gravel, perfectionnée. Le cadre Nuroad C:62 reprend tout notre savoir-faire en matière de conception de cadres en carbone légers, réactifs et le réintègre dans un format idéal pour le gravel rapide. Un collier de selle intégré et un passage de câbles semi-interne complètent l'aspect presque organique du cadre, et nous avons ajouté notre cockpit monobloc en carbone IC Aero, afin de récupérer de l'énergie libérée par l’expulsion de l'air et de la mettre à profit pour la progression vers l'avant. La fourche entièrement en carbone dispose de deux positions de montage pour porte-bagages, tandis que le cadre lui-même est prêt à recevoir des garde-boue et un porte-bagages arrière et offre un dégagement pour des pneus de 50 mm (45 mm avec garde-boue). Le poids total ? Seulement 1150 g pour un cadre de taille moyenne. Il est donc résistant, mais aussi extrêmement léger. On pourrait le comparer à un train express sur gravier...



