Vélo cargo à Nantes.
Un cargo n'est pas un vélo avec un panier : c'est un véhicule. Il transporte deux enfants, des courses de semaine ou du matériel de chantier, et il se gare devant la porte. C'est le seul vélo qui remplace vraiment une voiture en ville.
3 modèles en catalogue, de 3 748 € à 4 348 € — O2Feel.
Les vélos cargo disponibles
Ce qu'il faut regarder
Pour les familles qui déposent à l'école avant le bureau, pour les commerçants et les artisans en centre-ville, et pour tous ceux qui ont calculé ce que coûte une place de stationnement.
Longtail ou biporteur
Le longtail rallonge l'arrière : il reste maniable et se range comme un vélo long. Le biporteur met la charge devant, dans une caisse — plus volumineux, mais on voit ce qu'on transporte.
La charge utile
Poids total admissible, celui du vélo compris. C'est ce chiffre, pas le volume de la caisse, qui dit combien vous pouvez vraiment emporter.
Les freins et la béquille
Chargé, un cargo pèse plus de cent kilos : freins hydrauliques et béquille double stable ne sont pas des options, ce sont des conditions.
Où il dormira
La question qui décide de tout. Mesurez le local, le couloir, l'ascenseur — un cargo qu'on ne peut pas garer ne sort jamais.
Le mieux, c'est encore de l'essayer.
Passez Chaussée de la Madeleine : on vous met en selle, on règle la position, et vous voyez tout de suite si c'est le bon vélo. L'atelier reste derrière pour la suite.